Bazı maddelerde uzlaşma sağlanacak

Memur SEN Konfederasyonu Ulaştırma Çalışanları Memur Sendikası  (Ulaştırma Memur SEN) Genel Başkanı Can Cankesen,  Diyarbakır, Batman, Siirt, Bingöl, Mardin, Şırnak, İllerini kapsayan Güneydoğu temaslarına Malatya ilinden başladı. Hava Yoluyla Malatya’ya gelen Can Cankesen,  Devlet Hava Meydanları İşletmeleri (DHMİ) ARFF İtfaiye personeliyle bir araya geldi, sorunlarını dinledi, sendika çalışmaları hakkında bilgi verdi. Daha sonra Ulaştırma Çalışanları Memur Sendikası Malatya Şubesi’nin İl Divan Kurulu toplantısına katılmak üzere Malatya Hava Alanı’ndan ayrıldı.

Memur SEN Konfederasyonu Ulaştırma Çalışanları Memur Sendikası  (Ulaştırma Memur SEN) Genel Başkanı Can Cankesen,  Ulaştırma Memur SEN Malatya Şube Başkanı Mustafa Adak, Ulaştırma Memur SEN Malatya Şube’sin yönetim, denetim kurulu üyeleri, Devlet Demiryolları ve Devlet Hava Meydanları İşletmeleri servis müdürleri ve müdür yardımcılarının da katıldığı İl Divan Kurulu toplantısında bir araya geldi.

MESAİ ÜCRETLERİ DÜŞÜK

Mangal Vadisi’nde düzenlene toplantıda konuşan Ulaştırma Memur SEN Malatya Şube Başkanı Mustafa Adak, Devlet Demiryolları ve Devlet Hava Meydanları İşletmeleri personeline bir lira 45 kuruş mesai ücretinin reva görüldüğünü, diğer kamu kurumlarında mesai ücretlerinin çok daha fazla olduğunu belirtti.

Mustafa Adak, “Ulaştırma Memur SEN Malatya Şube başkanlığı olarak 2013 yılı merkezi bütçe kanununa göre 1 Ocak 2013’ten itibaren ödenmekte olan bir lira 45 kuruş fazla mesai ücretinin insan onuruna yakışmadığını ve ağır şartlarda çalışan personellerin emeklerinin karşılığı olmadığını belirtmek istiyoruz” şeklinde konuştu.

BİRÇOK MADDE ÜZERİNDE ÇALIŞILIYOR

Memurların dayanak noktası olduklarını dile getiren Genel Başkan Can Cankesen,  “ 2 milyon 600 bin çalışanın sendikalılık oranı arttıkça bizim pazarlık oranımız da artmakta. 2 yılda bir yapılan toplu sözleşme masasının yanında her yıl mart ve kasım ayında yapılan Kamu Personel danışma Kurulları var. Memur arkadaşlarımızın daha iyi şartlarda çalışması adına yaptığımız Kurum İdari Toplantılarımız var. Memurlar, Ulaştırma Memur SEN’e üye olmakla sadece üyelik kazanmıyor, maddi manevi üyelerimizin her türlü sorunlarıyla ilgileniyoruz. Sendikamız geçen yıl yetkiyi aldı. Mücadele uzun boyutlu, masamızda birçok problem var, bunlarla ilgili çalışmalarımız sürmekte. Aile, eş ve çocuk yardımı, sendika pirimi gibi birçok madde de Memur SEN’in payı var. Önümüzdeki dönemde ocak ayına kadar büyük ihtimalle 30 yıl üzeri tazminatlardan tutunda, derece verilmesi, katener altında çalışan personellerimize katener zammı ve ek ödemlerin emekliliğe yansıtılması gibi birçok madde üzerinde çalışıyoruz. Demiryolları’nda manevra çalışanlarına manevra tazminatı aldık. Devlet Hava Meydanları İşletmeleri çalışanlarından ARFF memurları ve apron çalışanlarının bir üst kurula geçmesi yönünde elimizden gelen çabayı sarf ediyoruz” dedi.

“PTT ÇALIŞANLARI SIKINTI İÇERİSİNDE”

Ocak ayında bazı maddeler üzerinde uzlaşma sağlanacağına değinen Genel Başkan Can Cankesen,  “Demir yolları çalışanlarının gruplar sorunu var, bununla ilgili şuan çalışan 10 bin arkadaşımızın mağduriyeti var. Bunların temel ücret gruplarının düzenlenmesi gibi. ‘65 yaşına kadar emekli olamazsın çalışacaksın’ diyeceksin bunun yanında her çalıştığın 30 yıl içinde tazminat vermeyeceksin, bu da bir sıkıntı. Aile yardımı ve disiplin affı konularında çalışmalarımız devam ediyor Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanı Faruk Çelik’in tabiri üzere ocak ayı içerisinde TBMM’ye getirerek bazı maddeler üzerinde Kamu Personeli Danışma Kurulu’nda, kurulan komisyonda yapılacak çalışmalarla bazı maddeler üzerinde uzlaşma sağlanacak. PTT AŞ oldu, PTT çalışanları sıkıntı içerisindedir.” şeklinde konuştu.

“BAĞLI ORTAKLIK OLMASINI TALEP ETTİK”

Demiryolları çalışanları için mağduriyetin söz konusu olmayacağına işaret eden Can Cankesen,  “Bir deva demiryolları serbestleştirme kanunu çıktı. Kanun TCDD’nin wep sayfasında DETAŞ Demiryolu Türkiye Anonim Şirketi diye yazdığı, binlerce çalışanın da o sayfaya girip burası DETAŞ olacak diye baktığı bir zulüm sayfası o sayfa. Çalışanlar bu zülüm sayfasına 10 sene boyunca bakmıştır. 2011’de biz göreve geldik, bu sayfadaki kelimelerin bize bir zulüm oluşturduğuna karar vererek, ne yapabileceğimize baktık. Yarın burası Anonim Şirket  (AŞ) olacaksa, bu AŞ’ı millete kaşıklatıp da insanları mağdur edeceklerse bizim burada boş boş durmamızın manası yok.  15 bin Demiryolu çalışanı emin olun 60 bin kişi gibi çalışıyor. Zor şartlarda çalışan insanları alacaksın diyeceksin ki ‘havuza atıyorum sizi Allah selamet versin’ böyle bir dünya yok, biz bunu kabul etmeyeceğiz diye raporlar hazırladık, milletvekilleriyle bakanlıkla görüştük. Biz buranın AŞ olmasını istemedik bağlı ortaklık olmasını talep ettik. İş güvencesi bizlerin ve sendikamızın olmazsa olmazı kırmızı çizgileridir. Ulaştırma Memur SEN var sıkıntı yok ” ifadelerini kullandı.

Can Cankesen,  “Bir lira 45 kuruş diye bir mesai ücreti var, bir lira 45 kuruş insan onuruna hakarettir” dedi.

SENDİKA 20 KAT BÜYÜDÜ

Devlet Hava Meydanları İşletmeleri’ndeki sendikalaşmaya değinen Can Cankesen,  şunları aktardı: “ Bugün 8 bin 500 çalışan var, 2 bin 500’ü üyemiz var. Diğer sendikaları da sayarsanız Devlet Hava Meydanları İşletmeleri’nde 5 bin 500’e yakın sendikalaşma oranı var. Bizim Devlet Hava Meydanları İşletmeleri’nde kendimizle yarışıyoruz. Görevi davrandığımda 120 üyemiz vardı,  bugün 2 bin 500 üyemiz var2 yıllık sürede 20 kat büyüdük. Buradaki rakamı 3 bin 500’e çıkarırsak il aşamada yeterli olacağını düşünüyorum. Gitmediğiniz yer, sıkmadığınız el sizin değil. İki hafta içinde Malya’ya ikinci gelişim.

PAYLAŞIM ADALETSİZ

Devlet Hava Meydanları İşletmeleri’nde tazminatlarda sıkıntı bulunduğuna değinen Can Cankesen,  şunları kaydetti: “Eurocontrol’den gelen bir para var, 25 ay boyunca avans mahiyetinde ödemesi var. Eurocontrol’den gelen çok güzel bir para var. Sen bir tarafa 4, bir tarafa bir birim vermeye kalkarsan iş barışını bozarsın. Burada bir adaletsiz dağıtım var. Devlet Hava Meydanları İşletmeleri’nde çalışan personelin tazminat sıkıntısı var.”